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2/11 日光線の205系と観光列車「いろは」

投稿者 sta311 日時
2/11は日光→宇都宮間でJR日光線に乗車しています。その際に乗車したのが205系を改造した観光列車「いろは」。こちらも3月のダイヤ改正で営業運転を終了しています。また、日光線の205系自体もE131系に置き換えされています。



205系観光列車「いろは」


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2/11 東武350系乗車

投稿者 sta311 日時
しばらく本業の方が立て込んでいてなかなか記事を書けなかったのですが、ゆっくり再開したいと思います。

今回は2/11に日光方面に行った時の記事を書きます。まずは3月に引退した東武350系。浅草→東武日光の「きりふり」で乗車してきました。



東武350系


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11/18・1/22 相模線のE131系と205系

投稿者 sta311 日時
ここからはダイヤ改正に向けての動きを取り上げたいと思います。いつ終わるかわからない情勢ですが。まずは相模線の205系からE131系への車両置き換えの話から。11/18にE131系が営業運転を開始。その後順次205系を置き換えていき、現在ではE131系に統一されています。1/22に205系の撮影にも改めて行っています。



相模線で運用されるE131系


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185系を使った各種ライナー列車

投稿者 sta311 日時
ダイヤ改正前の東海道本線の記事ですが、今回が最後になります。最後に185系を使った各種ライナー列車「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」を取り上げたいと思います。



185系湘南ライナー


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2/22 修善寺踊り子乗車

投稿者 sta311 日時
2/22は185系の本来の運用である特急「踊り子」に乗車してきました。伊豆急下田編成・修善寺編成どちらでもよかったのですが、せっかくなので伊豆急下田編成の陰に隠れがちな修善寺編成に乗車してきました。



「踊り子」として運用される185系


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2/8 東海道本線通勤快速

投稿者 sta311 日時
2/8は東海道本線の通勤快速に乗車してきました。この通勤快速は川崎・横浜・戸塚を通過し、東京と大船～小田原間を結ぶ列車になります。ダイヤ改正により快速アクティーになり、川崎・横浜・戸塚にも停車するようになります。



まず品川でE231系の通勤快速を撮影。



E231系通勤快速




その後東京駅へ向かいE233系の通勤快速に乗車します。



E233系通勤快速






各種案内表示




乗車区間は東京→藤沢。川崎・横浜・戸塚もちゃんと通過していました。ダイヤ改正後は停車するようになりますが、特急湘南は通過のままになります。



通勤快速停車駅案内。川崎・横浜・戸塚は通過になります。


通勤快速は川崎・横浜市内の客を乗せない遠近分離で登場した列車でしたが、快速になるということは東海道本線に余裕が出てきているということでしょうか。特急湘南も貨物線経由が減少していますし。

215系湘南ライナー

投稿者 sta311 日時
3/13にダイヤ改正が行われ、東海道本線のJR東管轄区間が大きく変化しました。ダイヤ改正が行われたので、今回からその辺りを順次取り上げたいと思います。

まず「湘南ライナー」から。東海道本線の通勤ライナーとして活躍してきましたが、E257系による特急「湘南」として生まれ変わりました。国鉄時代からの185系と全車2階建ての215系の2種類がありましたが、今回は215系の方を取り上げたいと思います。



215系湘南ライナー


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3/5 東京メトロ17000系乗車

投稿者 sta311 日時
3/5は東京メトロ有楽町線・副都心線の最新型車両17000系に乗車してきました。7000系を置き換える車両ですが、10000系登場からある程度期間が経っていることもあり新しい形式の車両になっています。



東京メトロ17000系


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