6/14以降の副都心線と有楽町線のダイヤ
6/14に開業する副都心線のダイヤが発表されたようです。
http://www.tokyometro.jp/fukutoshin_sta/
このページから各駅の情報ページへのリンクを経由して「時刻表」と書かれたページに移動すると各駅のダイヤにたどり着くようです。
日中や土休日は急行4本・各停8本のダイヤになります。これは予想通りでしたね。急行は全列車10両編成で、各停は8両編成で走るものが時間当たり6本程度の構成となっています。
朝ラッシュ時は急行・通勤急行が10両編成、各駅停車はほとんど8両編成になるみたいです。小竹向原を7～8時台に出発する各駅停車は全列車8両編成になっています。朝ラッシュ時の種別は和光市方面から来る列車が「通勤急行」、西武直通が「急行」となります。
これを見てみると、各編成がどのような運用になるかが見えてきますね。メトロ車は各停は全便8両編成で、メトロ車の10両編成は急行・通勤急行のみになることが予想されます。また、10両編成の各停は東武車か西武車による運用が原則になることが考えられます。
また、6/14からは有楽町線にも「準急」が走るようになります。こちらの時刻も副都心線ダイヤのページから見られるようになっています。こちらは平日の日中と土休日のみの運行となる模様です。有楽町線内に退避できる駅がないことから、池袋～新木場間は各駅に停車します。
準急なのですが、平日は新木場～和光市間と新木場～小手指間(西武線内も準急)がそれぞれ30分おきに走るようです。また、土休日に限り東武東上線直通の準急が設定されるようです。
http://www.tokyometro.jp/fukutoshin_sta/
このページから各駅の情報ページへのリンクを経由して「時刻表」と書かれたページに移動すると各駅のダイヤにたどり着くようです。
日中や土休日は急行4本・各停8本のダイヤになります。これは予想通りでしたね。急行は全列車10両編成で、各停は8両編成で走るものが時間当たり6本程度の構成となっています。
朝ラッシュ時は急行・通勤急行が10両編成、各駅停車はほとんど8両編成になるみたいです。小竹向原を7～8時台に出発する各駅停車は全列車8両編成になっています。朝ラッシュ時の種別は和光市方面から来る列車が「通勤急行」、西武直通が「急行」となります。
これを見てみると、各編成がどのような運用になるかが見えてきますね。メトロ車は各停は全便8両編成で、メトロ車の10両編成は急行・通勤急行のみになることが予想されます。また、10両編成の各停は東武車か西武車による運用が原則になることが考えられます。
また、6/14からは有楽町線にも「準急」が走るようになります。こちらの時刻も副都心線ダイヤのページから見られるようになっています。こちらは平日の日中と土休日のみの運行となる模様です。有楽町線内に退避できる駅がないことから、池袋～新木場間は各駅に停車します。
準急なのですが、平日は新木場～和光市間と新木場～小手指間(西武線内も準急)がそれぞれ30分おきに走るようです。また、土休日に限り東武東上線直通の準急が設定されるようです。
