新型入換用機関車「HD300」
JR貨物が新型入換用機関車「HD300」を製造するとのことです。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/113299.html
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201002-02.pdf
この車両は蓄電池とディーゼルエンジンを併用したハイブリッド方式になり、車体にも「Hybrid」の表記が入ります。これにより、排出ガス・騒音やCO2削減の削減が図られます。
3月末に試作車が落成し、試作車で出た成果が後に登場する量産車にフィードバックされる形になります。量産車登場後はこれまで入換用に使われていたDE10を順次置き換えることになります。
登場が待ち遠しいですね。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/113299.html
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201002-02.pdf
この車両は蓄電池とディーゼルエンジンを併用したハイブリッド方式になり、車体にも「Hybrid」の表記が入ります。これにより、排出ガス・騒音やCO2削減の削減が図られます。
3月末に試作車が落成し、試作車で出た成果が後に登場する量産車にフィードバックされる形になります。量産車登場後はこれまで入換用に使われていたDE10を順次置き換えることになります。
登場が待ち遠しいですね。