Railway Land

　3/15には小田急・箱根登山関連の新色車両を撮影しに行きました。
　3/11～14に富士・はやぶさや急行つやま関連で出かけたのですが、そちらのおさらいはしばらくお待ちください。こちらの方を先に上げときますね。

　急行で新松田へ向かい下車。すると早速小田急の箱根登山カラーの車両がやってきました。

　当日は列車が遅延していたせいかすぐの連絡・出発になってしまい、新松田での撮影時間はかなり短いものになってしまいました。ですが、上りホームにもこのカラーの車両が入っていました。番線が離れていたので並びの撮影は無理でしたが…。

　この小田急新塗装車は新松田～小田原～箱根湯本が独立運用になったことに伴い登場したものになります。誤乗防止や箱根のアピールのためにこの色となりました。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4294_6128086_.pdf

　この列車は小田原止まりだったため、小田原駅の折り返し用ホームに停車しすぐに折り返していきました。
ホームの向かい側ではMSEが貫通側の運転台を出して止まっていました。箱根湯本→小田原では6両で走っていたのですが、小田原で連結して10両編成になります。この連結風景も撮影してみました。

　しばらく待つと箱根湯本行きの1000形新塗装車両が。せっかくなので動画を撮影です。


　この列車に乗車し箱根湯本に向かいます。

そのとき、強羅方面へのホームには箱根登山2000形の「氷河特急」車両が接続列車として待っていました。

　この車両は箱根登山鉄道とスイス・レーティッシュ鉄道の姉妹提携30周年を記念して登場しました。正面にはそれを示すマークも存在します。
http://www.hakone-tozan.co.jp/info/info-20090212glacier%20express.pdf

また、側面にはスイス国旗をあしらった塗装もされています。

　箱根登山鉄道にふたつの新たなバリエーションの車両がでてきました。これによって、箱根での旅行もかなり楽しくなるでしょう。

今回の記事は鉄道SNS「中央駅 ～Central Terminal～」に関連フォトをアップしております。ご興味のある方は会員登録の上そちらの方もご覧ください。
http://skt-lab.com/railsns/?m=pc&a=page_fh_album&target_c_album_id=49

関連ブログ：
「Nagasou１１５の部屋：１０００系箱根登山カラー（その２）」http://pub.ne.jp/nagasou115/?entry_id=2023926
「鉄ちゃん鉄子の鉄道賛歌：“氷河特急”が出発　スイスの鉄道と同じ塗装　箱根登山で導入」http://tamacat.net/railway/arc/2009/03/post-105.html
「小平中央駅・業務日誌：【小田急】1000形4連3編成が登山線カラーに変更」http://blog.goo.ne.jp/tokyoufo/e/0297af6d39acbfd8922d05e7fc1759eb

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