「業平橋」駅が「とうきょうスカイツリー」駅に変更されます。
2012年春の東京スカイツリー開業に合わせ、最寄駅である「業平橋」駅が「とうきょうスカイツリー」駅に変更されるとのことです。
http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
http://news.walkerplus.com/2010/1227/24/
この業平橋駅は現在の浅草駅が開業する前のターミナルとして開設され、現在の浅草駅が開業した際に現在の「業平橋」という名称になりました。
東武が貨物輸送を行っていた時に業平橋駅に貨物ヤードがあり、貨物輸送終了後は浅草駅に10両編成が入れないことから半蔵門線直通開始まで10両編成対応の折り返しホームとして使われていました。東京スカイツリーはその跡地に建設されています。スカイツリーの建設にも東武鉄道が関わっています。
このため、スカイツリーと東武は切っても切れない関係にあり、今回の駅名解消に結び付いたと考えられます。駅名が変わったことで遠方の観光客にも「東京スカイツリー」の最寄り駅がわかりやすくことになりますね。
一方、もうひとつの最寄駅である押上駅の方はどうなるのでしょうか？羽田・成田の両空港と結ばれている都営浅草線・京成押上線が通る押上の方が遠方の観光客は多いと思うので、こちらも何らかの対応はしてほしいものですが…。
http://www.tobu.co.jp/file/3114/101227_1.pdf
http://news.walkerplus.com/2010/1227/24/
この業平橋駅は現在の浅草駅が開業する前のターミナルとして開設され、現在の浅草駅が開業した際に現在の「業平橋」という名称になりました。
東武が貨物輸送を行っていた時に業平橋駅に貨物ヤードがあり、貨物輸送終了後は浅草駅に10両編成が入れないことから半蔵門線直通開始まで10両編成対応の折り返しホームとして使われていました。東京スカイツリーはその跡地に建設されています。スカイツリーの建設にも東武鉄道が関わっています。
このため、スカイツリーと東武は切っても切れない関係にあり、今回の駅名解消に結び付いたと考えられます。駅名が変わったことで遠方の観光客にも「東京スカイツリー」の最寄り駅がわかりやすくことになりますね。
一方、もうひとつの最寄駅である押上駅の方はどうなるのでしょうか？羽田・成田の両空港と結ばれている都営浅草線・京成押上線が通る押上の方が遠方の観光客は多いと思うので、こちらも何らかの対応はしてほしいものですが…。
