泉北高速鉄道に特急が運転開始
泉北高速鉄道で12/5にダイヤ改正が行われ、新たに特急「泉北ライナー」が運転されます。
http://news.mynavi.jp/news/2015/10/08/674/
http://www.semboku.jp/wp-content/uploads/2015/10/6532eb7edbac1b48d0e22081bcac7473.pdf
この特急「泉北ライナー」は高野線特急「りんかん」に使用されている車両を使い、平日下り6本・上り7本、土休日8往復が運転されます。恐らく下りは夕方以降、上りは朝ラッシュ時が中心になると予想されます。それ以外にも区間急行の増便や女性専用者の設定などの修正が行われる予定です。
泉北ライナーの特急料金は南海特急と同様の510円となり、割高感が抑えられている印象です。距離は短めなのでどれだけ利用されるかの問題はあるものの、堺東から難波まで特急を使う人もいるので、そんなには問題ないでしょう。
このように有料特急を走らせている鉄道会社と結びつきの強いところでもライナー的な有料特急が走るようになることで他にも可能性が広がるかもしれません。北総線経由のイブニングライナー・モーニングライナー(新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大など停車)とか。
http://news.mynavi.jp/news/2015/10/08/674/
http://www.semboku.jp/wp-content/uploads/2015/10/6532eb7edbac1b48d0e22081bcac7473.pdf
この特急「泉北ライナー」は高野線特急「りんかん」に使用されている車両を使い、平日下り6本・上り7本、土休日8往復が運転されます。恐らく下りは夕方以降、上りは朝ラッシュ時が中心になると予想されます。それ以外にも区間急行の増便や女性専用者の設定などの修正が行われる予定です。
泉北ライナーの特急料金は南海特急と同様の510円となり、割高感が抑えられている印象です。距離は短めなのでどれだけ利用されるかの問題はあるものの、堺東から難波まで特急を使う人もいるので、そんなには問題ないでしょう。
このように有料特急を走らせている鉄道会社と結びつきの強いところでもライナー的な有料特急が走るようになることで他にも可能性が広がるかもしれません。北総線経由のイブニングライナー・モーニングライナー(新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大など停車)とか。