Railway Land

371系は20000形とともに3000形「SSE」で運転されてきた「あさぎり」に運用するために1991年にデビューしました。1編成しか作られなかったものの「あさぎり」に連日運用されてきたのですが、20000形の引退に合わせる形で「あさぎり」運用を退くことになりました。

こちらもやはり前年12月から動き始めています。
http://skt-lab.com/railway/index.php?/archives/432-1224-JR3712000010000.html

大がかりに乗車したのは2/5になります。こちらは「あさぎり」運用がメインということもあり、それに絞って乗車・撮影を行いました。

まず町田から「あさぎり2号」のグリーン車に乗車。
乗車時間は短かったのですが、実際に座ってみると快適そのものでした。車内放送はJR東海の車両そのものでしたが、小田急線内で聴くと違和感があります。

新宿からは折り返しの「あさぎり3号」に乗車。今度は3号車1階の2+1シートに乗車します。
RSEのそれと同様、車内は静かで快適そのものです。371系の場合セミコンパートメントがありませんので、この2+1シートが2両分あります。

この列車には新宿→沼津と全線乗車を果たしています。途中駅で降りる人が多く、御殿場までの短縮も仕方ないかなという印象もありました。
それから後は20000形RSEの方に焦点を当てていましたが、裾野駅で両形式の並びも撮影しています。

2/8には通常の車両にも乗車しています。窓は大きかったのですが桟が邪魔してあまり眺めを楽しめなかったかなという印象です。その後は乗車機会はなかったのですが、改正直前の3/15には町田→新宿で乗車し、その後新百合ヶ丘駅で動画を撮影しています。


371系は定期運用からは引退しますが、団体用車両として登場するという話があります。どのような形になって再デビューするのでしょうか。楽しみです。