「北斗星」も2015年度までの運行へ
上野～札幌間を走る「北斗星」ですが、2015年度末に定期運行を終了すると発表されました。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/11/07/kiji/K20131107006964090.html
http://mainichi.jp/select/news/20131107k0000m040116000c.html
http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013110601002308.html
2015年度末には北海道新幹線が開業する予定で、その絡みで青函トンネルの走行に問題が出ることから運転を終了することになります。毎日新聞では2014年末に定期運用を終了するとありますが、恐らく定期運行は2014年末までで、2015年度はお盆と年末年始のみ走行ということでしょうか？
また、「トワイライト」「カシオペア」ですが、毎日新聞では2015年度末までの運行となっている一方、それ以外では当分残るとされています。こちらも青函トンネル走行の問題は出てきますが、運転する場所を変えて運転するのかもしれません。
JR東西両社はクルージング列車の運行を計画しており、そのノウハウを両列車で積みたいということもあるかと思います。
「サンライズ」は当分残るそうです。最近一部編成にパンタグラフが増えるなどの更新が行われたなどの話もあり、「しばらく残したい」という意思表示なのかもしれません。EF510が貨物に売却されたように、285系も海外に売却してしまえばそれまでなのですが…。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/11/07/kiji/K20131107006964090.html
http://mainichi.jp/select/news/20131107k0000m040116000c.html
http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013110601002308.html
2015年度末には北海道新幹線が開業する予定で、その絡みで青函トンネルの走行に問題が出ることから運転を終了することになります。毎日新聞では2014年末に定期運用を終了するとありますが、恐らく定期運行は2014年末までで、2015年度はお盆と年末年始のみ走行ということでしょうか？
また、「トワイライト」「カシオペア」ですが、毎日新聞では2015年度末までの運行となっている一方、それ以外では当分残るとされています。こちらも青函トンネル走行の問題は出てきますが、運転する場所を変えて運転するのかもしれません。
JR東西両社はクルージング列車の運行を計画しており、そのノウハウを両列車で積みたいということもあるかと思います。
「サンライズ」は当分残るそうです。最近一部編成にパンタグラフが増えるなどの更新が行われたなどの話もあり、「しばらく残したい」という意思表示なのかもしれません。EF510が貨物に売却されたように、285系も海外に売却してしまえばそれまでなのですが…。