Railway Land

今回は新宮から新大阪行の便に乗車します。


新宮駅の引き上げ線には381系が留置されていました。





新大阪行なのでパノラマグリーン車両は最後部に連結されていますが、最も運転台寄りで1人掛けだったので椅子を運転台側に動かします。

また、普通車にはパンダシートが付けられています。こちらも見られなくなるのかな。子供用に作られており大人が座ると頭がぶつかります。

パノラマグリーン車ではすぐ前に車掌がカバンを置いており前面が見えづらかったのが難点だったかな。でもそれなりに景色は楽しめたし、途中の和歌山で乗務員交代がありカバンもなくなったので阪和線内は景色が見えやすくなっています。

そうこうしているうちに新大阪に到着です。沿線でもいくつか撮影客を見かけ、新大阪駅でも何人か撮影していましたが、そこまでの混雑ではありませんでした。


381系は福知山線・山陰本線運用も含め10/30に運行を終了する予定になっており、その後は683系を改造した289系による運行になる予定です。こちらは従来の車両の改造なので改めて乗るようなことはないのかな。