京急の上り通勤ライナー「モーニングウイング」
京急の12/5のダイヤ改正が発表されました。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20150909HP_15083MT.html
今回の目玉は下りで運行されている「京急ウイング」に加え、上りでも「エアポートウイング」が設定されるというものになります。三浦海岸始発となり、途中停車駅は横須賀中央・金沢文庫・上大岡になり、品川行が1本、泉岳寺行きが1本設定されます。それと同時に下りも含めライナー料金が300円に変更されます。
停車駅は少なめですが、将来的には三崎口始発となり、京急久里浜や堀ノ内にも停車するのでしょうか。見た目は料金を取らない快特と変わらないので乗車整理券なしで乗車する人も出てこないかという問題もありますね。開けるドアを制限するのでしょうか。
これがうまくいけば下りウイングの泉岳寺始発、さらにうまくいけば都営浅草線内へのウイング乗り入れも考えられます。
それ以外にもこのダイヤ改正は夜間の羽田空港行き列車の増発などが行われる予定です。詳細は11月上旬に発表とのことです。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20150909HP_15083MT.html
「モーニングウイング」に使用される2100形
今回の目玉は下りで運行されている「京急ウイング」に加え、上りでも「エアポートウイング」が設定されるというものになります。三浦海岸始発となり、途中停車駅は横須賀中央・金沢文庫・上大岡になり、品川行が1本、泉岳寺行きが1本設定されます。それと同時に下りも含めライナー料金が300円に変更されます。
停車駅は少なめですが、将来的には三崎口始発となり、京急久里浜や堀ノ内にも停車するのでしょうか。見た目は料金を取らない快特と変わらないので乗車整理券なしで乗車する人も出てこないかという問題もありますね。開けるドアを制限するのでしょうか。
これがうまくいけば下りウイングの泉岳寺始発、さらにうまくいけば都営浅草線内へのウイング乗り入れも考えられます。
それ以外にもこのダイヤ改正は夜間の羽田空港行き列車の増発などが行われる予定です。詳細は11月上旬に発表とのことです。
コメント
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さか 日時 :
sta311 日時 :
号車ごとに乗車駅を分ければ検札のための人員も最小限にできますし。指定号車以外のドアは開けないようにする対応がいりますが。