Railway Land

前日は名古屋駅から区間快速に乗車。もちろん電化前なのでキハ75になります。

この列車に乗って武豊へ向かい、最後の武豊線気動車を楽しみます。

明けて電化当日。早朝時間帯はまだ気動車が活躍します。そこでキハ75の快速を見送り。

そして次の列車が313系になります。以前から313系にそっくりなキハ25が運行されていたので、普通の人から見ると電化したという実感が今一つわかないものになっていますが。

この後は全列車313系による運行になっています。途中の半田駅で鉄道資料館の臨時開設が行われていたのでそちらを見学したりもしています。ちなみに蒸気機関車にはこんなのも。

武豊線は電化によるダイヤ改正後列車の増発が行われています。また、キハ25やキハ75は太多線や高山本線のキハ40の置き換えに入っています。一見あまり変化がないようですが実はかなりの変化があちこちで行われているというわけです。