Railway Land

当日は立川駅からスタート。一番列車にはタッチの差で間に合わなかったのですが、撮影したりエキナカで時間をつぶしたりして2番目の列車を待ちます。そして快速到着です。

この列車に乗車し川崎へ向かいます。登戸までは各駅に停まります。南武線は川崎～登戸と登戸～立川で乗客数に差があるので、登戸～立川が各駅停車になるのは仕方のないところでしょう。

登戸で同駅始発の各駅停車に接続し、いよいよ通過運転区間に入ります。駅を通過するところで減速したり、武蔵溝ノ口～武蔵小杉間が各駅停車だったり、尻手の急カーブで減速したりするので、思ったより速いという印象がありません。

ともあれ、各駅に停まる列車ばかりだった南武線で途中駅を通過するというのはとても新鮮です。以前リゾート21が南武線に入った時に南武線内の通過運転は経験しているんですけどね。

そして川崎駅に到着です。その後は撮影をしながら移動します。

当日の快速には209系や、

205系先頭車化改造車も快速運用に入っていました。平間駅では205系先頭車化改造車編成が通過する姿も撮影しています。

南武線にはかつて快速が走行したことがあり、その時は川崎～登戸間の運転で利用者が少なく短期間で姿を消しています。今回は登戸から先各駅停車ではありますが全区間運転ということもあり、多くの利用者に使ってもらい、末永く運転してもらいたいと考えております。