Skip to content

現行ルートのスカイライナーも存続

成田新高速鉄道開業を控えた京成スカイライナーですが、新高速ルート開業後も現行ルート経由の系統を現行車両で残すとのことです。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920090720cdad.html

ただ、「沿線利用者向けに残す」とのことですので、途中停車駅が増えることになりそうです。

京成船橋は全列車停車になりそうですし、京成八幡や京成津田沼あたりも停車しそうです。
京成佐倉などに停車して東京側から成田空港以外の遠方地域への需要を確保するということも考えられます。

ただ、あまり停車駅を増やすと特急や快特と停車駅が変わらなくなるので、停車駅設定がどうなるかが見ものですね。

関連商品
マイクロエース A2896 京成電鉄 AE100形「スカイライナー」現行8両セット
マイクロエース A2890 京成電鉄 AE100形「スカイライナー」登場時8両セット
Nゲージ 京成スカイライナー AE-1形・新塗装 8両セット #A-0963

トラックバック

トラックバックがありません

コメント

コメント表示形式 一覧 | スレッド

試運転スー 日時 :

新線経由になることで、現行ルートは冷遇されちゃうのか気になっていたのですが、今後も継続運転するということで、まずは安心しました。まあ、JRのN'EXが停車しない船橋などの千葉県内の利用客を拾わない手はないですもんねw

こうなると、列車名も変わるんでしょうかね。

sta311 日時 :

京成船橋に停めてしまった以上、そちらの利用客を無視するわけにいかなくなってしまいましたからね。

列車名はどうなるのでしょうか…。気になるところです。「スカイライナー」以外に適切な名前が思い浮かびませんし。

コメントの追加

アスタリスクで囲んだマークテキストはボールド (*強調文字*)になり、下線は _下線_ になります。
標準的な感情表現、 :-) や ;-) といったものは画像に変換します。

ロボットからの自動的なコメントスパムを防ぐために、画像の下の入力ボックスに適切な文字列を入力してください。文字列が一致する場合のみ、コメントが送信されるでしょう。ブラウザーが Cookie をサポートし、受け入れることを確認してください。さもなければ、コメントを正確に確認することができません。
CAPTCHA

Form options