Railway Land

　当日は新宿と内房線を結ぶ「新宿さざなみ」で木更津へ向かいました。この列車は1日1往復のみ走っている列車なのですが、通常の「さざなみ」が京葉線東京駅発着ということもあり、楽に木更津方面へ向かえることでかなり重宝する列車となっています。

木更津に到着すると、キハ30がディーゼル機関車と並んで止まっています。

　その後、記念弁当の購入や運転記念証の配布がありました。最初は弁当だけかなと思ったのですが、運転記念証が乗車していない人にも配布されるということでびっくりしてしまいました。

　そして木更津駅ホームに記念列車が入線です。

　今回は1両のみでの記念列車運転ということもあり、もっと車内は混雑するかと思ったのですが、さほどでもありませんでしたね。

　私はこの後湘南台に所用があったということで、乗車せずに見送ることに。

　この後はアクアラインバスで横浜駅に向かうことにしました。高速道路1000円効果でかなり混雑すると思ったのですが、さほどの混雑はありませんでした。横浜までかなりスムーズに運転していたように感じます。ただ、中華街とかみなとみらいの近くを通るのであればそちらに停車してもいいかなという気はしました。

　この国鉄色キハ30は現在は1両なのですが、最終的には3両になる予定となっています。個人的には朱色一色の国鉄後期に塗られた色も復活させてほしいのですが…。
　ともあれ、3両になった暁には国鉄色を3両連結した姿も見てみたいですね。

関連商品カトー　6076-1　キハ36（T）一般色
カトー　6075-1　キハ35（T）一般色
カトー　6074-1　キハ35（M）一般色
カトー　6073-1　キハ30（T）一般色
カトー　6072-1　キハ30（M）一般色
637　キハ30系列前面補強用インレタ　(レボリューションファクトリー Nゲージ車輌パーツ)
649　キハ30系列用ヘッドライト　(レボリューションファクトリー Nゲージ車輌パーツ)
634 キハ30インレタ(レボリューションファクトリー Nゲージ車輌パーツ)