6/24 キハ85南紀
6/24はキハ85系「南紀」の撮影・乗車に行ってきました。この「南紀」は7/1に新型のHC85系に置き換えられる予定になっています。
新宮駅で出発を待つ「ありがとうキハ85系南紀」
当日は臨時列車として名古屋~新宮間ノンストップ・グリーン車連結の「ありがとうキハ85系南紀」が運行されていました。この列車の名古屋出発に間に合うように名古屋駅へ向かい、同列車の撮影を行っています。
その後近鉄特急で松阪駅へ向かい同駅から定期の「南紀」に乗車します。通常は2両編成ですが、当日は土曜日であることや引退間近ということもあり5両編成での運行になりました。
途中何度か行き違いを繰り返しつつ新宮駅へ向かいます。新宮駅で下車すると「ありがとうキハ85系南紀」の上り列車が待っていました。
その後普通列車で紀伊勝浦へ向かい、上り「南紀」へ乗車し津へ。この列車も貫通先頭車を3両つなげた5両編成になります。
そして車内を撮影しつつ津で下車して終了。
このキハ85は本日6/30を以って定期運行を終了し、「南紀」はHC85系に統一されることになります。そちらもそのうち乗ろうかな。
名古屋駅での「ありがとうキハ85系南紀」の出発案内
その後近鉄特急で松阪駅へ向かい同駅から定期の「南紀」に乗車します。通常は2両編成ですが、当日は土曜日であることや引退間近ということもあり5両編成での運行になりました。
松阪駅に入線する特急「南紀」
途中何度か行き違いを繰り返しつつ新宮駅へ向かいます。新宮駅で下車すると「ありがとうキハ85系南紀」の上り列車が待っていました。
その後普通列車で紀伊勝浦へ向かい、上り「南紀」へ乗車し津へ。この列車も貫通先頭車を3両つなげた5両編成になります。
先頭車と中間車の連結
形式詳細もじっくり撮影できました。
そして車内を撮影しつつ津で下車して終了。
キハ85普通車座席
このキハ85は本日6/30を以って定期運行を終了し、「南紀」はHC85系に統一されることになります。そちらもそのうち乗ろうかな。
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