Railway Land

10/11は那覇空港到着が遅かったこともあり、那覇空港→県庁前間のみの乗車になっています。一方、10/12は最南端駅である赤嶺駅を訪問したり、新規開業区間を訪問したりしています。

10/11に那覇空港駅のモニュメントを撮影し、10/12には赤嶺駅のモニュメントを撮影した後、改めててだこ浦西行きの列車でてだこ浦西を目指します。

首里駅から先が新規開業区間になります。途中「石嶺」「経塚」「浦添前田」の3駅を経て「てだこ浦西」が終点になります。途中駅はまだまだ整備中で、今後開発が進んでいくという印象を受けました。



終点の「てだこ浦西」駅は駐車場以外はなにもない状態で、駐車場利用者のための駅という印象が強いです。また、沖縄自動車道とも隣接しており、そちらのバス停を利用する需要も見込めそうです。


ゆいレールでは様々な車両が運行されていました。その中で撮影したものをピックアップします。


10/15には「ゆいレール記念館」も訪問しています。こちらはゆいレール関連の展示や戦前の沖縄の鉄道、寝台特急「なは」のヘッドマークなどが展示されていました。


ゆいレールは開業してから16年が経ち、すっかり沖縄のモノレールとして定着した印象があります。沖縄にはモノレール以外にも名護までつながる鉄軌道路線やLRTの構想もあるようで、一気に路線網が広がる可能性もあります。果たしてどうなっていくのでしょうか。