Railway Land

まず直江津→新井で乗車。列車を待つと国鉄色の485系がやってきました。

外見は国鉄色なのですが、車内はしっかりとリニューアルされています。そう時間がかからずに新井に到着しました。新井駅では列車の撮影に力を入れています。

新井駅は現在はJRの駅ですが、北陸新幹線開業後はえちごトキめき鉄道に転換されます。JR駅としての新井駅も残りわずかです。

この「くびき野」は快速なのですが、普通車指定席車両やグリーン車も連結されています。せっかくなので折返しはグリーン車に。



快速とはいっても特急並の停車駅・車両を使っているので乗り得列車と言われています。車両は古いのですが、直江津～新潟で同一の車両を使っている「北越」と同一の車両ですのでお得感はありますね。

ですが、この「くびき野」は北陸新幹線開業後愛称なしの115系快速に変更されてしまいます。ただ、それとは別に新潟～糸魚川を走る485系快速も運転され、信越本線を走る485系快速は引き続き運行されることになります。
そして、E653系を使用した特急「しらゆき」も新井～新潟間に運用開始されます。車両がまだ新しいので特急料金がかかるようになりますけどね。

「くびき野」という愛称はなくなりますが、ダイヤ改正後は三者三様の列車が運転されるようになり、上越市付近と新潟を結ぶ列車は更なる発展をすることになりますよ。