Railway Land

この「サロンカーなにわ」は首都圏で活躍した「サロンエクスプレス東京」と同時期の1983年に登場。お座敷列車の「あすか」とともに関西圏の団体列車に投入されているほか、皇族が利用される「お召し列車」としての運用もあります。

到着したときには既に終了1時間前。でしたが長浜～敦賀間開業130周年記念きっぷのセットを購入し、サロンカーなにわの乗車整理券をもらい車内へ。

中間車は一般的なグリーン車と同じ1+2配列ですが、通路が片側に寄っておりシートの回転も45度おきにできるなどグループに適した設計となっています。
また、先頭は展望ラウンジとなっており、ゆったり景色を眺めながら楽しむことができます。
ジョイフルトレインを撮影する人は多いですが、乗る機会というのはなかなかないものです。このような車内展示というのはかなり貴重な機会といえるでしょう。

しばらくすると大阪方面へ向けて回送です。機関車は「トワイライトエクスプレス」塗装のEF81。
「トワイライトエクスプレス」に合わせた塗装ですが、「サロンカーなにわ」をけん引しても違和感無いです。

「サロンカーなにわ」は今後も関西のジョイフルトレインとして活躍していきます。ですが、登場から30年近くが経過しており、そろそろ後継車が欲しいところです。果たしていつまで走ってくれるのでしょうか？