Railway Land

金沢で弁当を購入後、「はくたか13号」に乗って糸魚川へ向かいます。駅近くの展示施設で開催されていた写真展を見学した後大糸線ホームへ。今回は前回見られなかった昭和40年代の塗装をした車両も営業運転に入っていました。

乗車したのは昭和30年代色と昭和40年代色の2両連結編成となります。この列車で南小谷へ向かいます。最終日ということもあり、車内はある程度混雑していましたね。走行音を録音しようとしていた人が目立っていました。南小谷で一旦折り返し、平岩で下車します。

平岩では昭和50年代の朱色1色の列車を待ちます。そして入線です。

この列車に乗車し糸魚川に戻ります。途中では先ほどの昭和30年代塗装＋昭和40年代塗装の編成とのすれ違いがあったりして盛り上がっていました。

糸魚川到着後駅の外へ出ると観光協会が観光アピールと記念グッズの販売を行っていました。

そしていよいよキハ52の引退記念式典の見学と南小谷行き最終列車の撮影を行います。

そして最終列車が糸魚川を出発。「ありがとうキハ52」のヘッドマークを付けて発車します。

キハ52の大糸線での定期運行は終了しましたが、今後も時々臨時列車として運行されることになります。また、1両は津山で保存されることが決定しているようです。他の2両は廃車解体の予定とのことですが、大糸線沿線で1両保存してほしいものですね。

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