4/21 東武ダイヤ改正
4/21に東武でダイヤ改正が行われます。今回は500系運転開始ということもあり、日光線関連で大きな変化があります。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/2647e3941996778a3a8afbb919eccd2f/170228_4.pdf?date=20170228123705
一般列車関連での大きな変化は東武日光~鬼怒川温泉間の直通が新設されることと浅草発着の快速・区間快速が南栗橋発着の急行・区間急行に変更されることです。双方とも特急増発に伴う一般列車削減を補う形での新設といえるでしょう。
東武日光~鬼怒川温泉直通列車や南栗橋発着の急行・区間急行は6050系で運用されると考えられます。その分浅草発着しなくなるので運用車両が削減されると思われます。南栗橋では北千住方面の急行・区間急行と東武日光方面の急行・区間急行が同一ホームで連絡し利便性が確保されると予想されます。
そして、下今市以北で500系使用列車を使う場合は座席の指定を受けない場合は乗車券のみで乗車できるとのことです。これも鬼怒川線方面の一般列車が減ることに対する対応と考えられます。
500系特急新設とそれに伴う快速運用終了は以前から言われていたことですが、座席指定が確保できなかった場合の輸送力をどうするかという問題がありました。今回の発表により座席指定が確保できない場合でも利用しやすい体制が整ったといえそうです。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/2647e3941996778a3a8afbb919eccd2f/170228_4.pdf?date=20170228123705
一般列車関連での大きな変化は東武日光~鬼怒川温泉間の直通が新設されることと浅草発着の快速・区間快速が南栗橋発着の急行・区間急行に変更されることです。双方とも特急増発に伴う一般列車削減を補う形での新設といえるでしょう。
東武日光~鬼怒川温泉直通列車や南栗橋発着の急行・区間急行は6050系で運用されると考えられます。その分浅草発着しなくなるので運用車両が削減されると思われます。南栗橋では北千住方面の急行・区間急行と東武日光方面の急行・区間急行が同一ホームで連絡し利便性が確保されると予想されます。
そして、下今市以北で500系使用列車を使う場合は座席の指定を受けない場合は乗車券のみで乗車できるとのことです。これも鬼怒川線方面の一般列車が減ることに対する対応と考えられます。
500系特急新設とそれに伴う快速運用終了は以前から言われていたことですが、座席指定が確保できなかった場合の輸送力をどうするかという問題がありました。今回の発表により座席指定が確保できない場合でも利用しやすい体制が整ったといえそうです。
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