Railway Land

名古屋から富山行きのしらさぎに乗車。しらさぎ自体はダイヤ改正後も名古屋～金沢間で運行が続きます。車両自体も683系から681系に変わるのですが、両数が変わるだけで外見上はさほど変わりません。

はくたかにも当てはまることなのですが、681・683系が「高岡」「富山」といった駅を車内で表示するのも見られなくなります。

富山駅ではサンダーバードの大阪行きも撮影。とはいっても「サンダーバード　大阪」の表示はまだまだ見られるのでこんな形で撮影します。

また、ダイヤ改正直前の3/13には金沢駅も訪問。こちらではこんなものを撮影してきました。


ダイヤ改正以降大阪・米原方面から富山方面へは金沢乗り換えが原則となります。新幹線に乗り換えるとはいっても手間が増えるだけで時間短縮にはさほど結びつかないのが難点です。もっとも、金沢乗り換えにした方が大阪方面への新幹線延伸の早期実現に向けて取り組みやすいという利点もあるのですが。