Railway Land

復旧断念の話があるJR岩泉線ですが、ここにきて押角トンネルを道路転用するという話が進んでいます。
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20131101_3
http://mainichi.jp/area/iwate/news/20131019ddlk03020090000c.html
http://mainichi.jp/area/iwate/news/20131101ddlk03020204000c.html

元々岩泉線は特定地方交通線のときにこの押角トンネルの部分の並行道路が不備という理由で入線を免れた経緯があります。その後土砂災害で不通になっており、運休の状態が続いています。

この押角トンネルを道路転用することで道路事情を改善することが岩手県によって考えられています。これが道路転用すれば鉄道は廃線になりますが、道路を使う人は便利になります。

岩泉線はなくなりますが、道路が拡幅されることで利便性は向上することになるでしょう。一方で岩泉線の廃止がやはり災害運休路線である山田線沿岸部の今後に影響を及ぼす可能性もあります。この辺りをどうするのかというのも今後鍵となってくるでしょう。