Railway Land

当日は新宿駅から小田急箱根高速バスで御殿場駅へ。当初は371系あさぎりで向かう予定だったのですが、地震の影響で運休になり、高速バスでの移動になります。「あさぎり」が運休ということもあり高速バスは満席。高頻度で新宿～御殿場を結んでおり、4往復の「あさぎり」よりも利便性が高くなっています。MSE置き換え後は「あさぎり」の本数も減るようですが、果たしてどうなるのでしょうか？
御殿場到着後、アウトレットに立ち寄り昼食、その後御殿場駅に戻り富士山トレイン乗車です。先の地震の影響で「あさぎり」は全便運休、御殿場線自体も国府津～御殿場間が一時運転見合わせになっています。富士山トレイン自体も御殿場行きは到着が大幅に遅れたようですね。

ホームに降りると富士山トレインが到着しようとするところです。
車内はベースは117系オリジナルなのですが、座席が一部撤去されておりその上にテーブルが置かれ、また座席自体も向きが固定されています。
また、1両は車内そのものが大幅に変えられており、座席が窓を向いているなど眺望に適したフリースペースになっています。
外装は富士山の絵が大きく描かれていました。
そして出発です。御殿場出発時点では雪が降っており、また空も曇っていて肝心の富士山は見られなかったのですが、沼津から東海道本線に入ると貨物列車などとのすれ違いが楽しめたりしましたね。

そして静岡に到着し、回送を見送ります。
この「富士山トレイン117」は3/4までの土休日に運転されます。「あさぎり」用の371系や20000形の引退とも重なっており、御殿場線を訪れている人も増えているのではないかと思います。是非乗られてはいかがでしょうか。