Railway Land

このE5000形機関車は大江戸線の車両を浅草線の西馬込で検査するための回送用として作られた車両です。大江戸線はリニア方式でカーブ・勾配が多く、車両の大きさも小さくなっています。このため、浅草線での走行のために通常駆動で動き、しかも大江戸線の小断面トンネル・急勾配にも対応した機関車が必要となり、この車両が登場しました。

大江戸線の車両を連結して走る動画を見つけました。本来はこのような形で終電後に走行します。
http://www.youtube.com/watch?v=5-IcYT3apsQ

当日は泉岳寺駅で撮影です。機関車は立て続けに2本来るとのことなので、途中駅での撮影は行いませんでした。

1本目はオリジナルに近い格好での入線になりました。
この機関車はJR貨物のEH500やEH200と同様、二台連結型の機関車となっています。大江戸線の急カーブに対応するためなのでしょう。

そうこうしているうちに二台目の車両がやってきました。こちらは都営100周年のヘッドマークを付けての登場です。また、側面にはこんな演出も。

このE5000形は地下鉄では数少ない電気機関車ですが、走行は深夜帯に限られるため気軽に撮影することはできません。今回は本来の姿である大江戸線用の12-000形をつなげた形ではありませんし、また大江戸線での走行もなかったのですが、実際に走っている姿を見られただけでもよしとしましょう。