Railway Land

12/29は阪和線仕様の車両に鳳→天王寺で乗車しています。現時点では主に天王寺～日根野間の快速運用に入っているようで、多くの225系を見かけることができました。

車内は阪和線223系と同様の2+1配置となっており、関空へ行く人が荷物を置いたりラッシュ時の上皇時分短縮に対応したりしています。

12/30には東海道・山陽本線仕様の225系に乗車しました。こちらは普通(高槻～西明石間快速)運用に入っていたようで、山科→米原で乗車しています。

こちらは東海道・山陽本線仕様の221・223系に合わせ2+2の配置となっており、着席需要に応えています。

この225系の車内には321系同様のディスプレイが中吊り広告の位置に置かれています。ロングシート車ではドア上に置くのが一般的ですが、225系のようなクロスシート車であればこの位置に置かれた方が見やすいですね。

この225系は乗車日は普通・快速運用に入っていましたが、新快速運用に入る時もあり、12両編成で運転する際に223系と併結して運転されている姿も別の日に見かけています。

JR西日本の新しい快速用車両として登場した225系。今後車両が増えていくに従い利用する機会も増えていくことでしょう。それとともに、置き換えられる221系の動向にも注目したいものです。