Railway Land

東武6050系2編成4両が展望車両に改造され、「スカイツリートレイン」として10/27から営業運転を開始することになりました。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/133899.html
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/d92ee828bb9b92f777c05573621490ff/120927_1.pdf?date=20120927121954

窓を向いた「ペアスイート」や一人掛けの「シングル」・二人掛けの「ツイン」といった座席、サロンや前面展望スペースなどがそろっており、眺めを楽しみながら移動できるようになっています。

形式はスカイツリーの高さに合わせ「634型」となり、11月までは浅草～東武日光間の団体専用列車として運転されます。また、11/29・30には浅草～鬼怒川温泉間の臨時特急列車としての運行になります。

列車名は「スカイツリートレイン」ですが、むしろ山間部の日光線とか鬼怒川線とかに適していそうです。6050系ベースなので野岩・会津鉄道への乗り入れの可能性もあります。東武の眺望観光車両として今後活躍していくことでしょう。

久留里線に投入される予定の新型車両「キハE130」の営業運転開始が12/1と発表されました。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20120921kiha130.pdf

このキハE130は既に水郡線に投入されたものと同型の車両ですが、若干仕様が異なるようで100番台に分類されます。
わざわざ「全て置き換えます」と発表しているので、置き換えは一気に行われることになります。来年3月のダイヤ改正までゆっくり行うのかなとも思ったので意外ですね。

これに伴い、従来から走るキハ30・37・38の営業運転も同日を以て終了します。それに伴い12/1にさよならセレモニーが開催されます。
http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20120921sayonarakiha.pdf

さよならイベントの詳細については後日千葉支社から発表されるとのこと。こちらも注目ですね。

2014年度末に長野～金沢間が開業する予定の北陸新幹線ですが、この度新型車両「E7系・W7系」の詳細が発表されました。
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20120903.pdf
http://www.tetsudo.com/news/759/
http://www.kqtrain.net/a-blog/index.php?ID=3531
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/s/2012/09/post-8cab.html

この車両は12両編成となり、1両がグリーン車、1両がグランクラスとなります。車両の塗装は青と銅色・白の3色構成となり、先頭の青い部分がなんか500系を彷彿とさせます。

これに伴い、既存のE2系は廃車になるか12両編成に組み替えられるかのどちらかになり、引き続き運用されると考えられます。最高速度はE2と同様の260km/hですが、グランクラスが連結されているので運用はE2系と分けられると思われます。

JR東日本所有のE7系が2013年秋に、JR西日本所有のW7系が2014年春に、それぞれ第1編成を投入する予定になっています。仕様は共通になりそうですが、登場が待ち遠しいですね。