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2012年3月17日 JRグループダイヤ改正


2012年のJRグループのダイヤ改正が3/17と発表され、JR北海道を除く各社からプレスリリースが出ました。
http://www.tetsudo.com/news/713/

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111211.pdf
・「はやて」のうち7往復をE5系化
・「つばさ」東京~山形間2時間29分へ
・東北上越新幹線の通勤時間帯輸送力増強
・E657系投入車両は「スーパーひたち」10本と「フレッシュひたち」9本、上野~いわきで最大9分短縮
・651系・E653系投入列車もしばらく残る
・「スーパーあずさ」立川停車増
・武蔵野線「吉川美南」駅新設
・「日本海」「きたぐに」はともに臨時化
・「カシオペア」「北斗星」食堂車を禁煙化

JR東海
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000013606.pdf

・定期「のぞみ」は全列車N700系に
・300系は全車引退
・早朝夜間時間帯の岡山「のぞみ」増発
・東京発18、19時台の「のぞみ」は時間当たり10本
・「のぞみ」の半数が東京~新大阪間2時間33分以内の運転に
・「あさぎり」は全列車小田急60000系「MSE」へ。本数は土休日は4往復のままだが、平日は3往復に。運転区間は新宿~御殿場間に短縮
・東海道線「相見」駅新設
・平日朝の特別快速2本が幸田駅に停車
・中央線と太多線で普通列車増発、一方で「ホームライナー太多」は廃止
・愛知環状鉄道直通は平日のみの運転に

JR西日本
http://www.westjr.co.jp/press/article/2011/12/page_1171.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_honsya.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/20111216_kinki.pdf
・九州新幹線「みずほ」は5往復体制、「さくら」は7往復増。朝夕時間帯は山陽~九州直通が1時間当たり2本に
・100系と300系はダイヤ改正を以って引退
・700系8両編成使用列車は全車禁煙に
・和歌山方面への特急列車の愛称を「くろしお」に統一。287系は白浜発着7往復。
・「はまかぜ」6分短縮
・225系を宝塚線に新規投入、阪和線に追加投入
・宝塚線の113系は運転終了
・521系が富山まで運転
・山陰本線と舞鶴線の223系運用拡大

JR四国
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/11-12-16/01.htm
・朝時間帯の特急増発
・一部特急の区間短縮
・多度津・栗林・板野に特急列車全停車

JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/news/tt_kaisei2012/index.jsp
http://bit.ly/voBPVY
・「ゆふいんの森」「ゆふ」の別府乗り入れ復活
・「ソニック」「にちりん」乗り継ぎ駅を大分に一本化
・817系ロングシート車を筑豊本線・篠栗線に投入

今回は営業運転を終了する話題になりやすい列車が比較的分散しているのが特徴です。
・100系新幹線
・300系新幹線
・日本海(臨時化?)
・きたぐに(臨時化?)
・371系あさぎり(沼津乗り入れも)

全国放送のテレビ局は100系・300系新幹線を大々的に取り上げるでしょうが、鉄道ファンは日本海・きたぐにに多く集まりそうです。

営業運転開始としては、常磐線のE657系や紀勢本線の287系、御殿場線の小田急60000形MSEが目立ちますね。完全な新形式車である常磐E657系が最も注目されそうですが。