投稿者 sta311 日時
長年活躍してきたJR東日本の113系が8/31をもって定期運用が撤退し、さらに9/18・19に横須賀線で、9/23・24に房総方面で団体臨時列車として運転しました。今回はそんなJR東日本113系の最後の姿を取り上げようかと思います。
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9/3は上野～盛岡を結んでいた在来線特急「やまびこ」が運転されるということで、乗ってきました。この種の列車はこれまで撮影のみにとどめていましたが、今回は乗車しようということになりました。
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すっかりアップするのが遅くなってしまいましたが、8/27は東京総合車両センターの公開イベントに行ってきました。
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都電100周年を記念して運行される「花電車」が、10月に運行されることが発表されました。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/toden/2011/tdn_p_201109121_h.html実際に運行されるのは10/1・10・16・23・30の5日で、昼と夜の2往復運転される予定です。具体的なダイヤはまだ発表されていません。
花電車の車両自体は既に完成しており、6月の都電イベントでも装飾なしで展示されています。そして今回装飾を付けたうえでの運転が行われることとなりました。
昼運行の列車では多くの人が撮影に訪れることでしょう。また、夜運行の列車についてもライトアップなどの仕掛けをやってほしいところですね。
1990年以来山手線を走り続けてきた6ドア車ですが、8月末を持って姿を消し全車4ドア車に置き換えられました。
8月の時点で6ドア車を連結した山手線E231系は2編成のみとなっていたこともあり、山手線に乗る際にはできる限り6ドア車の編成に乗っていました。
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