銀座線の新型車両「1000系」
東京メトロ銀座線に新型車両「1000系」が投入されることが発表されました。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110217mog00m020036000c.html
http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110217_02.pdf
http://www.kqtrain.net/a-blog/index.php?ID=2812
地下鉄開業時の車両をモチーフとしたデザインとなり、塗装も黄色＋オレンジ帯＋茶色屋根という構成になります。東京メトロは最近銀色＋帯の車両ばかりだったので、かなりインパクトが強くなることでしょう。個人的には車両デザインをレトロ調にするんだったら駅もレトロ調にしてほしいのですが…。
デザインがレトロ調である一方、車内・走行機器は最新のものになります。最近の東京メトロ車両では標準装備になった案内用ディスプレイや丸型のスタンションポールを備えており、車内は「最新の東京メトロの車両」となっています。また、新型操舵台車を備えており、騒音・振動の低減につながります。
レトロなデザインと最新の設備を兼ね備えたこの車両、営業運転開始は2012年となり2016年春には01系の置き換えが完了しこの1000系に統一される予定です。置き換え完了時にはホームドアの設置も考えられそうですし、01系の今後も気になる事項です。
営業運転開始が待ち遠しいですね。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110217mog00m020036000c.html
http://www.tokyometro.jp/news/2011/pdf/metroNews20110217_02.pdf
http://www.kqtrain.net/a-blog/index.php?ID=2812
地下鉄開業時の車両をモチーフとしたデザインとなり、塗装も黄色＋オレンジ帯＋茶色屋根という構成になります。東京メトロは最近銀色＋帯の車両ばかりだったので、かなりインパクトが強くなることでしょう。個人的には車両デザインをレトロ調にするんだったら駅もレトロ調にしてほしいのですが…。
デザインがレトロ調である一方、車内・走行機器は最新のものになります。最近の東京メトロ車両では標準装備になった案内用ディスプレイや丸型のスタンションポールを備えており、車内は「最新の東京メトロの車両」となっています。また、新型操舵台車を備えており、騒音・振動の低減につながります。
レトロなデザインと最新の設備を兼ね備えたこの車両、営業運転開始は2012年となり2016年春には01系の置き換えが完了しこの1000系に統一される予定です。置き換え完了時にはホームドアの設置も考えられそうですし、01系の今後も気になる事項です。
営業運転開始が待ち遠しいですね。