Railway Land

3/6に西武がダイヤ改正を行う予定です。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/112492.html
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2009/1190809_2241.html

以下のことが行われる予定となっています。
・西武秩父行き特急の最終繰り下げ
・土休日池袋7:30発・8:30発特急が横瀬で秩父鉄道直通列車と接続
・夜間時間帯に西武新宿～本川越間列車を増発
・夜間時間帯の列車運行間隔調整によるパターンダイヤ化(池袋線特急・新宿線)
・狭山線～池袋線直通準急(一部各停・快速)を定期的に昼間時間帯に1時間当たり2本運転
・16～17時台に国分寺～新所沢直通を増発
・競輪開催時は臨時列車の運転を廃止し、国分寺～西武園直通列車で対応
・西武ドームでの野球開催時の臨時列車の見直し

これに伴い、直通相手である東京メトロ有楽町線・副都心線でもダイヤの修正が行われることが予想されます。
全体として小規模ながらも着実に利便性を上げていく傾向がうかがえますね。

2013年の式年遷宮に合わせ、伊勢志摩特急に新型車両を投入するとのことです。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100121/CK2010012102000008.html

伊勢志摩方面への観光特急車両としては「伊勢志摩ライナー」がありますが、それとも異なるまったく新しいコンセプトで製造されるとのことです。

事前に「理想の特急」のアンケート調査が行われており、そちらでは座席の快適性の向上、個室・展望車・ビュッフェなどの設置、客室乗務員による充実したサービスの提供が要望されているとのことです。

新型特急はどのような特急車両になるのでしょうか？新型車両は阪神線に乗り入れるのでしょうか？そして新型車両投入に伴う車両の動きはあるのでしょうか？現在の伊勢志摩ライナーのリニューアルは行われるのでしょうか？気になる部分はたくさんありますね。

丸ノ内線を走る東京メトロ02系に、300～500形を彷彿とさせるサインウェーブが復活するそうです。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/111508.html
http://www.tokyometro.jp/news/2010/2010-01.html
http://www.tetsudo.com/news/492/

300形はメインが赤色に白帯＋サインウェーブの組み合わせでしたが、02系はメインが銀色に赤帯＋サインウェーブの組み合わせになるということで、かつて走行していた300～500形とも従来の02系とも異なるイメージになります。

また、これに合わせて車内のリニューアルも実施、内装が300形を彷彿とさせるサーモンピンク系統になるほか、副都心線10000系で導入されているような液晶による案内表示も設置されます。
機器関連も省エネルギー化・冷房能力の向上が実施されることになります。

リニューアル02系は1/28の10:00に報道公開され、順次運用を開始する予定となっています。丸ノ内線はホームゲートが設置されているためサインウェーブの確認は難しいかもしれませんが、快適性とイメージの向上には役立つことでしょう。