Railway Land

　今回は2往復走るということで、「ホリデーパス」を片手にいろいろなところで撮影してきました。まず横浜駅で発車前の1号を撮影します。

そして出発を見送ります。


　次いで大船駅に移動し、こちらでは停車時間を使っての撮影になります。ここでは「成田エクスプレス」と顔を合わせる場面がありました。

　その後横須賀駅で入線する姿を撮影します。

折り返し…を撮影したいのですが、ここは横須賀線電車に乗車して横浜へ戻ることにします。ここでも入線風景を撮影しました。

　乗車前日に南武線武蔵新城駅の指定券券売機を操作していたら、なぜか「レトロ横濱3号」の横浜→鎌倉の切符を確保できたので、横浜→鎌倉で乗車します。ここでは乗車証明書が配布され、車内販売も行われていました。車内販売では私の所に来たのが鎌倉到着直前だったので危なかったです…。
　鎌倉駅では手動でドアが開きます。旧型客車ということもあり、自動ドアなどというものはありません。ですのでドアごとに係員が立っており、係員がドアを開けるという方式になっています。

　鎌倉駅到着後一人乗客が乗っていき、先ほど私が座っていた席に向かいました。私が取った指定券が横浜→鎌倉だったので、鎌倉→横須賀が空いていたのです。私が全線の指定券を確保していたらその人は乗車できなかったのでしょう。


　その後は衣笠駅で通過風景を撮影。但し、あまりいい写真は撮影できませんでした…。

　そして横浜駅へ戻ります。ここでは客車の撮影と出発光景の撮影になります。客車も個性豊かなものになっていました。多くは「オハ47」という車両で、私が乗車したのもこの車両でした。

それ以外に、荷物室と合造の「オハニ36」、

狭い窓と木材をふんだんに使った車内が特徴の「スハフ32」

そして機関車の横に連結され車掌が乗務した「スハフ42」(これだけ大船駅での撮影です)が連結されていました。

そして横浜駅から回送列車が出発します。

今回は東京近郊を旧型客車が走るということでかなりのにぎわいを見せていましたね。首都圏はダイヤが過密なのでこのような列車は走らせにくいのですが、今回は特別ということなのでしょう。

　なお、今回のレトロ横濱について、関連写真を鉄道SNS「中央駅 ～Central Terminal～」にアップしております。登録制のSNSですので、登録はお気軽にどうぞ！
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