Railway Land

4/21は東武500系「Revaty」に乗車。今回は浅草20:30発の「アーバンパークライナー1号」に乗車します。野田線を走る特急の一番列車となります。



"4/21 東武500系乗車" の続きを読む...

4/21に東武のダイヤ改正が行われました。500系特急車のデビューがメインとなった改正ですが、その一方で運行終了になった車両もいくつかあります。今回はそちらを取り上げたいと思います。



"4/16 ダイヤ改正直前の東武いろいろ" の続きを読む...

4/16はまず残り1編成となった東急田園都市線の5000系6ドア車組み込み編成に乗車しました。乗車区間は溝の口→押上になります。

この5000系6ドア車は田園都市線の混雑緩和のために導入されました。その後、ホームドアの投入により4ドアに再度統一されることになり、改めて4ドア車に置き換えられることになりました。この6ドア車は4・5・8号車に組み込まれ、主に渋谷駅での乗降時間短縮に役立てられていました。



この6ドア車は朝ラッシュ時には座席が収納されます。また、立ち客のためのつかみ棒もあり、半蔵門線内では子供がつかみ棒で遊ぶ姿も見られました。4ドア車にはつかみ棒がないので、このような光景も見られなくなります。

既に1本前の6ドア組み込み車が4ドアを組み込んで試運転しているそうで、恐らく明日のダイヤ改正で運用に入り今回の6ドア車が離脱すると考えられます。短い間でしたが田園都市線の遅延解消に貢献したことは確かでしょう。

4/9は男鹿線の新型車両「EV-E801系 ACCUM」の撮影も行いました。

この車両は蓄電池車両で、秋田～追分間は架線から電気を取り入れ、追分～男鹿間は蓄電池で運行するシステムになっています。烏山線で運行していたものは直流でしたが、今回は交流車である点が異なります。

車両は秋田側が青色・男鹿側が赤色となっておりやたら目立ちます。


今までキハ40が運行されていた男鹿線にかなり強力なインパクトを持つ車両が登場しました。今後も増備されキハ40を徐々に置き換えていくと考えられます。

4/8は583系の最終運転が秋田～弘前間で行われたので、弘前に撮影に行ってきました。また、4/9には秋田駅で展示会が行われたので車内見学に参加しています。



"4/8・9 583系さよならイベント" の続きを読む...

4/8はまず横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両である3000V形の試乗会が行われたということで、そちらの撮影に行ってきました。

この車両は3000形初期車の置換用に製造された車両になります。形式名こそ従来と同様の3000形ですが、フルカラーLEDや車内LCD案内など、最新装備がされています。それだけ3000形の完成度が高いということなのでしょう。

今回はこの後の予定があったこともあり、上永谷駅のみでの撮影になります。ですが、この駅で出庫線からあざみ野方面へ行くために停車するので、ある程度じっくり撮影はできました。


この3000V形は4/9より一般の人を乗せての運転を開始したそうです。横浜市営地下鉄の最新型車両として今後も活躍していくことでしょう。

3/31は東京～長野間の「あさま」に運用されていたE2系が最終運転ということで行ってきました。


"3/31 長野行新幹線E2系最終日" の続きを読む...

3/28は所用で大阪へ。所用を済ませる前に泉北高速鉄道の12000系を使った特急「泉北ライナー」に乗車してきました。





"3/28 泉北ライナー乗車" の続きを読む...

3/26は南栗橋で東武のSL撮影会が行われました。名称こそ「SL撮影会」ですが、SL以外にも通常の電車の撮影会も行われており、むしろそちらの方がメインという印象もありました。



"3/26 東武SL撮影会" の続きを読む...

3/26は東武のSL撮影会に行ってきました。そちらは後日改めて取り上げますが、往復には東武6050系を使った快速・区間快速に乗車しています。こちらは4/21のダイヤ改正で南栗橋発着の急行・区間急行に変更される予定になっています。





"3/26 東武6050系快速・区間快速乗車" の続きを読む...

3/20は北総9000形の最終運転を撮影しに行ってきました。「住宅都市整備公団」の鉄道線開業時に作られた「公団線」のための車両として登場した車両になります。



"3/20 北総9000形最終運転" の続きを読む...