Railway Land

3/6に西武がダイヤ改正を行う予定です。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/112492.html
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2009/1190809_2241.html

以下のことが行われる予定となっています。
・西武秩父行き特急の最終繰り下げ
・土休日池袋7:30発・8:30発特急が横瀬で秩父鉄道直通列車と接続
・夜間時間帯に西武新宿～本川越間列車を増発
・夜間時間帯の列車運行間隔調整によるパターンダイヤ化(池袋線特急・新宿線)
・狭山線～池袋線直通準急(一部各停・快速)を定期的に昼間時間帯に1時間当たり2本運転
・16～17時台に国分寺～新所沢直通を増発
・競輪開催時は臨時列車の運転を廃止し、国分寺～西武園直通列車で対応
・西武ドームでの野球開催時の臨時列車の見直し

これに伴い、直通相手である東京メトロ有楽町線・副都心線でもダイヤの修正が行われることが予想されます。
全体として小規模ながらも着実に利便性を上げていく傾向がうかがえますね。

1/24は京浜東北線209系の営業運転最終日ということで、行ってきました。
http://www.tetsudo.com/news/495/

2013年の式年遷宮に合わせ、伊勢志摩特急に新型車両を投入するとのことです。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20100121/CK2010012102000008.html

伊勢志摩方面への観光特急車両としては「伊勢志摩ライナー」がありますが、それとも異なるまったく新しいコンセプトで製造されるとのことです。

事前に「理想の特急」のアンケート調査が行われており、そちらでは座席の快適性の向上、個室・展望車・ビュッフェなどの設置、客室乗務員による充実したサービスの提供が要望されているとのことです。

新型特急はどのような特急車両になるのでしょうか？新型車両は阪神線に乗り入れるのでしょうか？そして新型車両投入に伴う車両の動きはあるのでしょうか？現在の伊勢志摩ライナーのリニューアルは行われるのでしょうか？気になる部分はたくさんありますね。

京浜東北線209系の引退が1/24と、いよいよ迫ってきました。引退を記念したヘッドマークが1/17より付けられるということで、早速行ってきました。

当初品川で撮影しようとしたのですが、時間を勘違いしていたために撮影できず。そこで折り返しを狙おうと関内で撮影することに。しばらく待つとやってきました。

引退記念ヘッドマークはこちらです。

この関内駅ではE233系との並びも見られました。

なお、今回はヘッドマークのつかない209系も走っていました。そちらの方が普段の情景に近いということで、洋光台に行ってそちらも撮影しました。

京浜東北線の209系は1/24までの走行となります。最後まで大きなトラブルなく走行してほしいものです。

なお、今回の209系の京浜東北線からの撤退に合わせ、鉄道SNS「中央駅 ～Central Terminal～」も京浜東北線バージョンにしました。登録制のSNSですので、登録もどうぞお気軽に！
http://skt-lab.com/railsns/

丸ノ内線を走る東京メトロ02系に、300～500形を彷彿とさせるサインウェーブが復活するそうです。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/111508.html
http://www.tokyometro.jp/news/2010/2010-01.html
http://www.tetsudo.com/news/492/

300形はメインが赤色に白帯＋サインウェーブの組み合わせでしたが、02系はメインが銀色に赤帯＋サインウェーブの組み合わせになるということで、かつて走行していた300～500形とも従来の02系とも異なるイメージになります。

また、これに合わせて車内のリニューアルも実施、内装が300形を彷彿とさせるサーモンピンク系統になるほか、副都心線10000系で導入されているような液晶による案内表示も設置されます。
機器関連も省エネルギー化・冷房能力の向上が実施されることになります。

リニューアル02系は1/28の10:00に報道公開され、順次運用を開始する予定となっています。丸ノ内線はホームゲートが設置されているためサインウェーブの確認は難しいかもしれませんが、快適性とイメージの向上には役立つことでしょう。

1/3はもうすぐ阪急京都線特急運用から撤退する6300系の撮影・乗車に行ってきました。

12/31は桜井線のラッピング車両「旅万葉」に乗ってきました。

12/30は伊賀鉄道と養老鉄道の訪問に行ってきました。メインは伊賀鉄道に導入された200系車両の撮影と乗車になります。

12/27は糸魚川のキハ52を撮影した後、富山まで移動して12/23に開業した富山地方鉄道の市内環状LRT「セントラム」に乗車してきました。