sta311-Column

HT-03A2年縛り卒業式

nospam@example.com (sta311) — Sun, 10 Jul 2011 22:39:48 +0900

昨日は日本初のAndroid携帯電話になる「HT-03A」が発売されてから2年になるということで、記念イベントが開かれました。
http://atnd.org/events/14817

私自身購入は若干遅れた2009年10月でした。発売されてから時間が経ち、様々なAndroid端末が発売されました。HT-03Aはアプリを多く入れるにつれ動作が重くなり空き容量も少なくなってきました。バージョンも1.6で止まったままで、新しいアプリケーションは使えないものが増えてきています。

今回集まった人も多くが後に発売された機種に買い替え、HT-03Aをまだ使っている人は1人だけとなっていました。私も3月にMEDIASに買い換えています。ですが、当日はHT-03Aを持って行き、「HT-03Aの集合写真」撮影に使われ、、その後Portable Wi-Fiを通じてネット接続も行っています。その際の集合写真をアップされた方がいますので、どうぞ。
http://komugi.net/archives/2011/07/10105400

既にAndroid端末も2代目を使っていますが、まだ「スマートフォンといえばiPhone」という時代からAndroidに触れてきたことを忘れることはできません。

今回いらした方はAndroid端末に長年触れてきたということもあり、いろいろな意味で「濃い」方が集まっていました。今回は1次会終了時点で体調が少し悪くなって2次会には参加しませんでしたが、またどこかで会ってみたいですね。

私は大丈夫です。東京に戻っています。

nospam@example.com (sta311) — Sun, 13 Mar 2011 21:13:42 +0900

今日14:00頃、ようやく東京に戻ってきました。戻ってみると棚に展示してあった鉄道グッズや机の横にあった書類などが散らかっていましたね。このため、それらの整理を進めています。

地震が起こった時、私は九州の博多から新八代まで向かう特急列車の車内にいました。3/10には富山に滞在し、その後金沢で宿泊、金沢から特急で大阪まで行って新幹線で博多へ向かい乗り換えたことになります。

九州では揺れは感じなかったので、「大丈夫でしょうか？」メールが第一報になりますね。その後twitterを見ると地震一色になっています。その時点で「なんか変だ」と思っていましたが、その時は揺れを感じなかったので実感がわいていませんでした。

新八代到着後、一旦家に電話します。部屋が結構散らばっているとのこと。とはいえ、最も心配していた家のサーバーは無事だったようです。ここから鹿児島中央行きの新幹線に乗って、列車のLED部分に表示されたニュースを見て初めて地震を実感しましたね。

鹿児島中央に到着すると乗り継ぐ予定の日豊本線が運転見合わせとのこと。この時点で「普通ではない」ことが判明したわけです。そして駅を出て九州新幹線全線開業記念イベントの会場に行くと、司会者の方がイベントの中止をお知らせしていたところです。

その後は日豊本線が復旧する見通しが立たないこともあり、鹿児島中央駅前のホテルに宿泊することになります。テレビを付けると地震のニュースばかりです。しかも普通の映像じゃありません。

twitterを見ると九州新幹線開業延期のツイートがちらほら。事前に鹿児島中央駅で「ダイヤ改正は予定通り行います。」とあったのを見たのでデマであることは知っていたのですが、かなり不安になります。

とはいえ、九州新幹線の終点である鹿児島中央まで来てしまった以上、東京に戻るにも飛ぶようになるのを待って飛行機に乗るか次の日開業の九州新幹線に乗るかになります。この時点で九州新幹線「みずほ604号」の指定券を持っていました。ですので、せっかく来てしまったんだし九州新幹線の開業直後の姿を見てみようということになりました。

ホテルをチェックアウト。地元紙すら一面が新幹線関連の記事じゃない状態での出発です。駅へ向かうと新大阪直通「みずほ」の一番列車が入線している時間。そこで入場券を購入し新幹線ホームへ向かいます。開業セレモニーは行われなかったのですが、JR九州の関係者らしき人やテレビ局のカメラが散見されるのを見てほっとしましたね。

その後は九州新幹線を各駅に停まる便で散策。確かに人は通常の開業日より少なかっですし、記念イベントも中止だったのですが、地元の人が駅に何人も来ていて新幹線開業を素直に喜んでいる印象でしたし、撮影している人も散見されましたね。それをみてなんか安心してしまいました。

ただ、新幹線に接続する在来線が津波の影響で運休していたようです。九州新幹線との並行区間にも運休が発生しており、その代替としての役割も持ったということで初日から役立ったと評価すべきなのでしょう。

そして指定を取っていた「みずほ604号」で新大阪へ戻ります。その時は新大阪到着時点で「のぞみ」東京行き最終便が出発していたので京都城陽の家に向かい宿泊します。

今日は本来であれば福知山方面へ向かう予定だったのですが、中止とし東京に戻ることに。東海道新幹線「のぞみ」で帰りました。

今回私のtwitterを見て「この大変な時に九州に行くなんて」と不愉快に思われた方がいらしたら、この場を借りてお詫びいたします。九州は津波以外に被害を実感できる個所がなかったので仕方ない面もあったんですよ。

今日からはしばらく東京周辺にいるつもりです。計画停電の話もあるので、サーバー持ちの身としてはなかなか遠出できなくなりますし。本音を言うと今月から来月にかけてのどこかで名古屋にも行きたいんですけどね…。

今回の旅行関連の記事は後日「Railway Land」の方に書こうかと思います。ただ、一部順番を入れ替えたうえで書くかもしれません。3/5に乗車した「はやぶさ」関連の記事は、経由地が経由地なのでしばらく書けないかもしれませんね…。

ともあれ、私は無事に帰っております。今後ともよろしくお願いいたします。

twitter連携機能追加

nospam@example.com (sta311) — Fri, 04 Feb 2011 16:04:32 +0900

こちらでは2年ぶりの更新になりますね。

「Railway Land」「SKT-Lab Web Programing Studio」「sta311-column」の3ブログにtwitter連携機能を付けてみました。

是非使ってみてくださいね。

デザイン変更

nospam@example.com (sta311) — Wed, 25 Feb 2009 17:55:05 +0900

blogのデザインを変更してみました。表題のコーヒーが特徴的です。
現在、3ブログ全てがこのデザインになっています。

今後ともよろしくお願いいたします。

A8キャンパスアフィリエイトセミナーへ参加

nospam@example.com (sta311) — Fri, 20 Feb 2009 22:08:33 +0900

2/18にSKT-Labのサイトが参加しているアフィリエイトサイト「A8.Net」のセミナー「A8キャンパス 」のセミナーに行ってきました。

アフィリエイトでやってはいけないことやアフィリエイトで成功するサイトを構築するために心がけるべきことなどが詰まっていました。

今回話されたことについても、既に「Railway Land」や「SKT-Lab Web Programing Studio」でできていることとできていないことがあったかなという印象でした。
テーマを絞っているという点ではこの2ブログで共通しているかなという印象でしたが、「欲しい商品をアフィリエイトとして最後に紹介する」という部分についてはまだまだかなという印象を持っています。

このこともあり、これら2ブログで本などの商品を紹介していくことで業績を上げられるのではないかという印象を強く感じました。

私はブログ自体は昨年2月に始めてちょうど1年になるのですが、アフィリエイトを始められる土台が整ったのは最近になってからのことです。また、テーマを絞ったサイトを開設したり独自ドメインを持つ自宅サーバーの下でサイトを構築したりなど、他の初心者よりも進んでいる部分があるので、軌道に乗ってしまえば成果につながりやすい状況なのかなという印象を受けています。このこともあり、ブログ更新のモチベーションを上げたり新しいテーマを見つけたりする機会にもなるかと考えております。

さらに、アフィリエイトを進めるにあたって参考になるWebサイトも紹介されており、ぜひ参考にしていきたいなという印象を受けました。

アフィリエイトを進めていきたいという人にとってお勧めのイベントとなっており、今後も開催されますので、是非「A8.net」でアフィリエイトをやっていらっしゃる方は参加されてみてはいかがでしょうか。

A8キャンパス

鉄道SNS「中央駅～Central Terminal～」を公開いたしました。

nospam@example.com (sta311) — Sun, 16 Nov 2008 09:41:52 +0900

以前からOpenPNEをカスタマイズした鉄道SNS「中央駅～Central Terminal～」の作成を行っていたのですが、今回それが無事公開の運びとなりました。
http://skt-lab.com/railsns/

　このSNSは通常のSNSに入っている機能のみならず、鉄道ファンが求めている機能を多く備えたものとなっております。詳しくはこちらをどうぞご覧ください。
http://skt-lab.com/railsns.html

　このSNSは招待制になっております。私からも招待いたしますので、もし入りたいという方がいらしたら「ｒａｉｌｓｎｓ＠ｓｋｔ－ｌａｂ．ｃｏｍ」(半角に変換してください)へメールをお願いいたします。

夏野氏の講演。

nospam@example.com (sta311) — Sat, 05 Jul 2008 23:43:16 +0900

7/3～7/5に「モバイル学会」が行われ、そこで元NTT DoCoMoの夏野氏の講演があったそうです。
http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/40736.html

　映画から携帯電話の未来を予測するもので、ここで紹介されているものはハードウェア寄りのことが多かったのですが、「技術を実現することが目標になってはいけない」という話や「普通の人(すなわち一般ユーザー)の視点を忘れてはならない」という話もされていました。新しいものにばかり飛びついている私ですが、このあたりは肝に銘じておきたいところかなという感じでした。

A380成田就航

nospam@example.com (sta311) — Tue, 20 May 2008 22:09:26 +0900

　今日は先日機内設備を体験したシンガポール航空の「エアバスA380」が成田～シンガポール間で営業運航を開始しました。そこで、せっかくなので第一便を見に行こうと成田空港へ行きました。
http://www.singaporeair.co.jp/a380/
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080520/dst0805201327011-n1.htm

今日成田空港での営業運航を開始した「A380」

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都営バス夢の下町ルート

nospam@example.com (sta311) — Wed, 30 Apr 2008 21:01:09 +0900

昨日は開設されたばかりの「都営バス夢の下町ルート」に乗車してきました。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/bus/2008/bus_p_200803141_h.html

ルートは以下の通りです。実際はもっと細かいですが。
東京駅丸の内北口～日本橋三越～秋葉原(平日土曜須田町・休日万世橋)～上野～菊屋橋～浅草雷門～両国駅

　この路線は都区内への観光客誘致を目的とした路線として開設されました。主に東京駅を利用する旅客を浅草に誘致するのが目的と考えられるのですが、秋葉原や上野にも寄れるようにし、また江戸東京博物館や国技館があり大江戸線とも連絡する両国にも足を伸ばしています。観光目的の路線ですが、あくまでも一般路線バス扱いなので運賃は通常の都営バスと同じ200円ですし、都営バスの一日乗車券で乗れます。

　こんなバスが使われています。もともと使われていた車両を改造したものですが、通常の都バスのイメージとは大幅に異なるデザインの車両を使ってアピールしています。当日は東京駅から乗車。営業運転を開始したばかりのせいか、かなり混雑していました。

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GPSMapが携帯にも対応。

nospam@example.com (sta311) — Wed, 23 Apr 2008 21:09:55 +0900

GPSMapが携帯電話にも対応しました。
http://skt-lab.com/gpsm/kt/

　これにより、とりあえず基本的な機能はそろったかな。あとはユーザーインターフェイスの改良や方向性の策定、それに伴う機能追加、さらにはサイトの特徴の文章へのまとめを進めていくことになるでしょう。

航空機の概念を変えた「A380」

nospam@example.com (sta311) — Sun, 20 Apr 2008 21:01:33 +0900

今日は赤坂でやっていたシンガポール航空「A380」の展示会に行ってきました。
http://www.singaporeair.co.jp/a380/

私自身は鉄道やバスが中心で飛行機にはあまり乗らないし、鉄道やバスほどの関心は持たないのですが、今回の「A380」だけは別でした。
シンガポール航空A380の機内の写真を見た瞬間に「これは今までの飛行機にない機内だ！」という気に誘われました。とはいえ、シンガポールに行く機会なんて全然ないし、金も非常にかかりそうなので、今回展示会に行ってみようということになりました。

これがA380飛行機の模型です。展示会と言っても実物が展示されるわけではなく、「A380とは何か」「シンガポール航空のA380の機内にはどんな設備が備わっているか」ということに重点が置かれたものとなっており、実際の座席が展示されていました。

まずエコノミークラスです。

　見た感じは普通のエコノミークラスなのですが、快適に過ごせるように頭の部分にクッションが備わっており、これを上に移動したり端の方を顔に寄せたりすることができます。また、TVのようなものが座席に備わっているのがわかるかと思うのですが、これが総合的なエンターテイメント仕様となっており、映画を楽しんだり、ゲームを楽しんだりすることができます。また、私が以前乗ったことのある飛行機よりも横幅が少し広いのも実感できました。

　次はビジネスクラスになります。

　一般に言われているビジネスクラスよりも座席幅が広いという印象です。並んでいる間に大人2人が座っているのも目撃しました。それが可能なほど余裕があるということです。実際に座ったときに「シートベルトがゆるゆるにならないか心配」と思ったのですが、実際は右端の方に座るのを前提としており、シートベルトは端っこよりも中央寄りから出ているので、その辺りは心配要りません。一見勿体ないような感じもしますが、シートベルトをしていても体を中央寄りに寄せることは可能で、ゆったりと座ることができます。もちろん、リクライニング角度は十分とられており、リクライニングしてみると「フルフラットベッドじゃなくていいんじゃ…」って思えるほど快適です。
　また、写真には写っていないのですが、座席の前には飲み物専用のテーブルのほか、鏡や小物入れも入っており、スペースを積極的に活用しています。また、ディスプレイはエコノミーのものよりもかなり大型になっており、スペースの分大画面にできているという感じです。

ビジネスクラスをベッドにしてみるとこんな感じです。

　ベッドにした状態のシートにも横になってみました。このビジネスクラスでは体を斜めにして寝ます。最初はあまり慣れないかもしれませんが、実際に寝てみるとこの形が合理的なことに気づきます。私が寝たときも上下にかなり余裕がありましたし、太っている人でもかなり楽そうです。そこらのベッドよりもずっと広くて寝やすそうに感じます。

　ここで真打ちのスイート…、とはいかず、アンケート・クイズのブースに移動します。スイートは待ち時間が異常に長いので後回しです。アンケートを見た際に知っている航空会社に○をするところがあるのですが、実際にやってみると知らない航空会社もちらほら。その後クイズに挑戦。座席数を答える問題で正解を見事に当て、景品をゲット！景品はA380のカバンと帽子でした。

　そしていよいよスイートです。スイートは「ファーストクラスを上回る」という触れ込みとなっており、シンガポール航空A380の目玉ともなっています。スイートは1時間待ちになります。スペースが大きいからなのか、座席状態とベッド状態の2種類は設置できず、ベッド状態のみの展示となります。座席状態は写真での説明となりました。

　御覧の通り、個室構造になっています。天井は開いていますが。鉄道車両ですら個室が少なくなった現在ではかなり画期的に見えます。中に大画面のディスプレイが備わっているのもわかるでしょう。角度を変えてみましょう。

　座席と独立した完全なベッドが構成されています。また、枕や毛布などもビジネスクラスのものとは大幅に異なり、本格的なものが使われていることが分かります。このベッドは普段は壁側に折りたたまれており、これを客室乗務員の方が引き出すことでベッドにしていきます。実際にベッドの上に座ってみるとかなり弾力があります。
　ちなみに、座席はベッドの下にちゃんとあります。ベッドモードのときはたたんでしまいます。

　ドアやブラインドを閉めて個室状態にすることができます。とはいえ、航空機内ということで、安全面からドアに鍵をかけることはできません。ですが、合図をすることで離着陸時以外に客室乗務員の方が開けてしまわないようにすることができます。

　実際にこれに乗ってしまうとドアを閉め寝ながら映画を見て移動できるということで、時間を忘れて気がついたら着陸寸前ということになってしまいそうです。それだけ快適なものになっているのでしょう。これを見るとやはり「いくら椅子を寝やすいように改良しても、やはり独立したベッドの方が快適に眠れるんだな」ということが実感できます。

　国際線航空機というのは他の交通機関に比べて乗っている時間がどうしても長くなってしまいます。そこで少しでも機内を快適に過ごせるように航空業界は工夫してきました。私も海外へ行く飛行機に乗った時は狭い座席の中に押し込まれて「いつ着くのだろう」と思ったものです。
　ですが、航空機という空間の特性上、どうしても制約を受けてしまいます。A380は総二階建て構造にしたとのことで、これにより機内の制約を大幅に解消しました。これにより、このような今まで考えられない座席や個室・ベッドが実現できたわけです。

　成田～シンガポール線へのA380の就航は5/20を予定しています。乗れる機会は当分ないでしょうが…。

GPSMapにコメント機能・管理機能を追加。

nospam@example.com (sta311) — Fri, 11 Apr 2008 21:50:29 +0900

GPSMapにコメント機能と管理機能を追加いたしました。
http://skt-lab.com/gpsm/

　管理機能は外部から閲覧できませんが、コメント機能については吹き出しの「コメント」もしくは下のテーブルの「コメント」の欄をクリックすれば行くことができます。実際に写真にコメントすることもできますよ。

自宅サーバーのコンテンツについてと今後の方針。

nospam@example.com (sta311) — Mon, 07 Apr 2008 19:13:14 +0900

　現在、自宅サーバー上でコンテンツをいくつか公開したり実際にプログラミングしたりしており、徐々に軌道に乗り出しているように感じる。プログラミングの楽しさもどんどん身についてきている。
　実際、GPSMapはSNSイベントなどで「見ましたよ」という声も散見されている。ただ、実際にどれくらいの人たちが見ているかはわからないし、携帯電話からは見られないので見てもらえる数が限られてしまう。

　また、最近感じているのが、コンテンツのアピールの仕方・売り込み方などの力が足りないのではということである。SNS上で携帯電話からアップした時に時々宣伝していたりするんだけど、それだけでは足りないような気がする。
　いくらいいもの、新鮮と思えるようなものが作れたとしても、アピールできなければうまくいかないのではないかなと思えるようになってきた。

　現在もプログラミングは進めているけれど、それと同時にこんなことも考えてみようかなと思った次第です。

昨日帰ってきました。

nospam@example.com (sta311) — Sun, 16 Mar 2008 09:21:38 +0900

昨日無事に帰ってきましたよ。

今日から3日間

nospam@example.com (sta311) — Thu, 13 Mar 2008 08:36:20 +0900

いろんなところに行っています。箱根とか長崎とか大阪とか北千住とか。3/15の夜遅くに（もしかすると3/16になっているかも）戻ってくる予定です。
　その間の行動記録は「GPSMap」でマッピングしていきますので、よろしく！
http://skt-lab.com/gpsm/